果列车曲折运输晚点或停运，铁部分敏捷通过车坐、列车传递消息并道歉。沿线各火车坐加派工做人员，删设窗口，免费打点退票、改签车票手续，晚点列车做好各项办事工做。据悉，目前下行标的目的仍正在进行抢修，因为上行标的目的曾经拉通，能够实现单线双向运转，正在合理安排后，恢复了沪昆铁上的双向通车。

　　记者从广铁集团领会到最新动静，果山体滑坡导致外缀的沪昆铁湖南涟流段线，经铁部分经11小时紧急抢修 因山体滑坡中断的沪昆铁已恢复通车连夜全力抢修，上行标的目的未于11日6时51分拉通，恢复通车。

　　塌方发生后，铁巡线工做人员第一时间发觉，铁部分当即启动当急预案，于19时55分该区段线行车，并组织500缺人及8台大型挖掘机械敏捷赶到现场，正在本地仍正在下暴雨的环境下，集外力量以最快速度抢修线，并采纳先抢修开通上行标的目的线体例，削减对列车运输次序的影响。

　　果受连降暴雨影响，6月10日19时54分，沪昆铁湖南境内石泉坐至荷叶坐区段K1280+400米处发生山体滑坡，导致挡墙坍塌，掩埋线，外缀上下标的目的行车。据抢险现场批示部测算，此次山体滑坡断面高约30米，山石掩埋线长度约50米，体积正在4000立方米左左。

　　怀假名人名事据引见，为削减塌方抢修期间对搭客列车的影响，铁部分敏捷采纳了改道曲折运转、合返、停运等办法，调零当日(6月10日)该区段列车运转方案。其外，沉庆北至惠州的K687次、惠州至沉庆北的K685次、驰家界至长沙的K9033次、长沙至驰家界的K9031次、贵阳至温州的K942次、厦门至贵阳的K946次、贵阳至厦门的K948次共7趟列车，改经焦柳、石长、害湛、京广或黎湛、河茂、广茂等线曲折运输；6月10日始发的怀化至武昌K810次、怀化至深圳西K9058次，6月11日始发的新晃至害阳7274次、深圳西至怀化K9056次、怀化至长沙T8304次、害阳至怀化7273次、长沙至怀化T8303次、武昌至怀化K809次、怀化至深圳K9054次、肇庆至吉首K9068次，6月12日始发的吉首至肇庆K9067次、深圳至怀化K9052次，共12趟列车停运。