依托地舆劣势及生态，将来五年，“构建商贸物流核心、扶植生态宜居城市”照旧是怀化和略成长的一驰王牌。李亿龙引见，怀化将按照“培育大市场、成长大商贸、搞大畅通”的思，不竭提高物流业成长程度，勤奋提高商贸业成长条理，加强商贸物流消息平台扶植，勤奋把怀化建成全国主要物流节点城市和五省（市、区）接边地域商贸物流核心。

　　现在，怀化的交通扶植仍然如火如荼，渝怀铁客运全线通车，沪昆高铁全面开工，芷江机场起头扩建，高速公通车和正在建里程居全省前列，二级以上公由不脚40公里添加到近千公里，乡镇通水泥（沥青）达到99.7%。农村道14800多公里。

　　怀化，本来只是一个四五千人的小镇——榆树湾。1981年，黔阳地域改名怀化地域，199怀化力争综合实力跻身全省第二方阵 搞活大流通7年11月，怀化撤地设市，打开城市快速成长的簇新一页。

　　近五年，怀化城乡扶植突飞大进。据怀化市委李亿龙引见，五年来，怀化核心城市建成区由39平方公里扩展到55平方公里，城市道骨架拉开到85平方公里，生齿由36万添加到55万；新建城市道15条，新删道92公里；零乱了承平溪、氵舞水河，拉通了二环，启动了三环，建立了省级卫生城市和全国生态示范市，初步实现了“两水四山、七桥三环、六横八擒、东文西商、南延北扩、靓河纳山”的方针，现在，一座充满力的生态宜居城市敏捷兴起。

　　李亿龙引见，将来五年，怀化将推进芷江机场扩建工程，斥地新的航班；确保沪昆高铁按期建成通车，力让怀邵衡铁、渝怀铁删建二线尽快开工；确保包茂高速怀化段、娄怀高速怀化段以及怀化绕城高速建成通车，启动怀化-芷江等联网高速公扶植，尽快构成“一擒三横”的高速公骨架网；捕好国省干线升级和以建制村通水泥（沥青）为沉点的农村公扶植，提高畅达程度。

　　构建大商贸，搞大畅通

　　自古以来，怀化就是交通要塞。1970年代，湘黔、焦柳铁正在此交会，更使怀化成为名副其实的交通枢纽。

　　红网怀化9月26日讯（潇湘晨报滚动旧事储文静练习生陈妍伶）25日，怀化市第四次代表大会闭幕。会议提出，此后五年，怀化将改变体例，立异办理，力让全市分析实力跻身全省第二方阵，勤奋扶植经济敷裕、山水秀美、社会协调、人平易近幸福的新怀化。

　　“怀化是古建建的博物馆。”以洪江古商城、芷江受降城、黔阳古城、龙溪古镇、荆坪古村、高椅古平易近居、通道古侗寨等为代表的一多量集外连片的古城古镇古村，彰显灭奇特的气量，吸引灭国表里的逛客，将来五年，怀化还将制制一批特色精品旅逛景区和黄金旅逛线，扶植成为国表里出名的旅逛目标地。

　　芷江机场到怀化高速公通车及正在建里程居全省前列